A equipe Alex Barros Racing terá em 2016 um novo desafio. O time passa a disputar o Superbike Brasil, considerado um dos cinco maiores campeonatos de motovelocidade do mundo e referência nacional, com diversas categorias. A equipe - comandada por Alexandre Barros - seguirá com quatro jovens pilotos no projeto Team Estrella Galícia 0,0 para formação de novos talentos, agora na categoria 300 cc, terá o cearense José Duarte na 500 cc e um piloto na categoria principal, a 1000 cc, que será anunciado em breve.

Pelo Team Estrella Galícia 0,0 by Alex Barros, Guilherme Brito, de 13 anos, e Diogo Moreira, de 11 anos, seguem no projeto, que deu em 2015 o primeiro título para a equipe na 250 cc com Brian David.

Brito e Moreira terão agora dois novos companheiros: Kevin Santos, de 9 anos, e Humberto Cezar, de 10 anos, que vieram da Honda Junior Cup. Os dois foram escolhidos em uma seletiva realizada no final de fevereiro e estarão no campeonato multimarca de 300 cc, com motos Honda. Estreando na 500 cc, Duarte também pilotará uma moto da montadora japonesa.

Já na 1000 cc, a equipe segue sua parceria vitoriosa com a BMW Motorrad, onde já conquistou quatro títulos nacionais (2012 e 2013 com o argentino Luciano Ribodino e 2014 e 2015 com o francês Matthieu Lussiana).

"Estamos muito felizes por fazer parte deste novo campeonato e, sem dúvida, será um novo desafio para a equipe. A competição tem um regulamento bem diferente em relação ao campeonato que disputávamos. A preparação é mais livre, então será um desafio para a equipe e os pilotos. Também teremos outros concorrentes, outras equipes, outras marcas e teremos de trabalhar bastante para nos adaptarmos a todas as novidades", comentou Barros.

"Um dos aspectos positivos do Superbike Brasil é que a audiência do campeonato é muito boa e isso é importante para os patrocinadores, que tiveram uma importância grande nesta mudança", explicou.

"Esperamos que a equipe contribua para o campeonato e possa colher bons resultados também no Superbike. Estamos ansiosos para o início de mais uma temporada e felizes por contar com nossos parceiros mais uma vez ao nosso lado, especialmente a Estrella Galícia 0,0, Honda, BMW, Petronas e Autotrac", completou Barros.

O Superbike Brasil reúne as principais marcas da motovelocidade, com grande envolvimento das montadoras. Com provas emocionantes, atrai multidões para os autódromos. Serão nove etapas ao longo do ano, a primeira delas em Interlagos (SP) no dia 10 de abril.

Em apenas quatro anos de trabalho na motovelocidade nacional, a equipe Alex Barros Racing apresenta números que são fruto de muito trabalho e dedicação. São 29 vitórias, 77 pódios, 28 voltas rápidas, 24 pole position e títulos: tetracampeã brasileira da GP 1000 (2012/13/14/15), campeã brasileira da GP Light (2012), campeã paulista 250 (2013), campeã paulista GP Light (2013), campeã brasileira na GPR 250 (2015).

Confira o calendário do Superbike Brasil em 2016:

10 de abril 1ª Etapa São Paulo - SP Autódromo de Interlagos

22 de maio 2ª Etapa São Paulo - SP Autódromo de Interlagos

12 de junho 3ª Etapa São Paulo - SP Autódromo de Interlagos

17 de julho 4ª Etapa São Paulo - SP Autódromo de Interlagos

21 de agosto 5ª Etapa São Paulo - SP Autódromo de Interlagos

25 de setembro 6ª Etapa Minas Gerais - MG Autódromo de Curvelo

23 de outubro 7ª Etapa Londrina ou Rio Grande do Sul

13 de novembro 8ª Etapa Goiás - GO Autódromo de Goiânia

11 de dezembro 9ª Etapa Minas Gerais - MG Autódromo de Curvelo

Foto: Equipe Sanderson

Depois de dois dias de testes com boas condições de tempo, o brasileiro Caio Collet (Matrix Energy Trading) "sofreu" com o frio e a neve que marcaram a disputa da 1ª etapa do WSK Super Master Series 2016 em Castelletto di Branduzzo, em Pavia, na Itália, no último final de semana (5 e 6).

O forte frio e a neve, considerados anormais para esta época do ano na região, chegaram inclusive a cancelar as corridas classificatórias no sábado. Depois de bons resultados nos testes e no primeiro treino livre, Collet - que é piloto oficial de fábrica da Birel ART Racing, equipe de Nicolas Todt - enfrentou alguns problemas e completou a prova Final em 29º lugar. A disputa contou com quase 70 inscritos no final de semana.

"Começamos muito bem nos testes, mostramos competitividade e andamos bem até os treinos de quinta-feira. Na sexta-feira, pela manhã, ainda fiquei em segundo lugar no primeiro treino livre e foi quando começou a esfriar mais", contou o piloto paulista de 13 anos.

"No segundo treino, tinha a programação de completar cinco voltas e colocar os pneus novos, mas infelizmente, acabei tendo uma batida e perdi este treino, que era muito importante para acertar o kart nesta nova condição para o classificatório. Fui para a tomada no ‘escuro’ e acabamos não achando um acerto tão bom para o frio. A pista estava muito diferente de quando testei com pneus novos", explicou Collet.

O brasileiro terminou com o 44º tempo no classificatório e chegou a ficar em 12º em uma das baterias classificatórias, quando começou a nevar e a programação foi cancelada. A disputa ficou toda para o domingo e os pilotos foram direto para duas Pré-Finais. Collet ainda ficou em quinto no warm up e foi o 16º na Pré-Final B. O piloto partiu de 31º na Final, mas largando lá de trás, não conseguiu brigar por melhores colocações.

"Foi um final de semana bem complicado. Foi a primeira vez que enfrentei este tipo de condição climática, então serviu como experiência e aprendizado. Agora é continuar trabalhando, buscando evoluir", completou o brasileiro, que foi ao pódio no Mundial de Kart CIK-FIA de 2015, conquistando um terceiro lugar, e faz este ano sua primeira temporada completa no kartismo europeu.

Collet volta à pista em duas semanas para a disputa da 2ª etapa do WSK Super Master Series, em Sarno, também na Itália, nos dias 19 e 20.

Foto: Formula K

Vencedora da última etapa de 2015 com Átila Abreu, a AMG Motorsport muda tudo para 2016. Pilotos, patrocinadores e até mesmo o nome. O time sediado em Americana (SP) passa agora a se chamar TMG Racing com a aquisição de 100% das cotas societárias por Thiago Meneghel, engenheiro com larga experiência na categoria.

O time entra na temporada da Stock Car com nova formação de pilotos. Átila Abreu e Lucas Foresti deixaram a equipe, que agora conta com Valdeno Brito e Gustavo Lima. O carro vem com novas cores (com os patrocínios da financeira Help, Petronas e Cifarma) e Meneghel desenha objetivos realistas, porém audaciosos.

Sobre a contratação de Valdeno, que fez excelente temporada em 2015, o chefe de equipe diz que é uma aquisição há tempos aguardada. “Trabalhei perto dele em outra equipe, já tivemos contato também em outras categorias, como Fórmula Chevrolet e Fórmula 3. Nossos caminhos estavam sempre se cruzando”, lembrou.

“Agora com o Valdeno no nosso carro as expectativas são boas. Ele é muito rápido, detém alguns recordes (fez três poles em 2015, venceu duas corridas e detém o recorde de maior pontuação em uma mesma etapa) e está vindo de um ano muito bom. Tenho certeza de que ele vai andar muito bem para fazermos uma temporada muito boa”, disse.

Valdeno também alimenta boas perspectivas em se juntar à TMG Racing. “Eu conheço o Thiago (Meneghel) há muito tempo, e desde a Fórmula Chevrolet eu sempre tive vontade de trabalhar com ele. Agora tudo se concretizou da melhor forma possível. Agora teremos dois anos para disputar o campeonato e estou muito empolgado”, falou.

“Meu pensamento é trabalhar para ser campeão. E fazer isso desde a primeira etapa. Vamos trabalhar bastante, mas este é o objetivo. A equipe vai me dar capacidade para isso e também acho que estou no meu melhor momento. É um time que ganhou duas corridas no ano passado, foi vice-campeão de pilotos em 2014, então eles sabem o caminho da vitória. Estou saindo de uma equipe boa e indo para outra tão boa quanto”, disse o paraibano.

Foto: Fábio Davini/Vicar

Hoje é o dia da mulher e sempre estão ajudando a gente em vários momentos da vida pode ser mãe, irmã, tia, namorada, esposa durante nossa vida toda.

E elas também estão no automobilismo, existe a mãe que fica muito nervosa e aflita durante as provas, a esposa que evita assistir a corrida mas está la rezando, a irmã que chora e sofre bastante mas também existe aquelas mulheres que estão na pista mostrando o belo trabalho não só em alguma função numa equipe de automobilismo mas também temos várias pilotos que dão um show podemos citar várias como Bia Figueiredo, Gabriela Prado, Michelle J., Débora Rodrigues, Susan Wolf, Danica Patrick, Carmen Jordá, Michele Mouton e muita outras que são exemplos de mulher e também por guiarem muito bem na pista.

Fica aqui nossa homenagem neste dia da mulher.

Foto: elo7

Faltando um mês para a abertura do Blancpain GT Series, que será realizada no dia 10 de abril em Misano, na Itália, mais de 60 carros participarão nesta quarta e quinta-feira (9 e 10/3) do primeiro encontro de todos os inscritos no campeonato considerado como um Mundial de GT, por abrigar equipes de fábrica de várias marcas, com mais de 200 pilotos de cerca de duas dezenas de nacionalidades e que percorrerá oito países na temporada de 2016. A dupla brasileira Rodrigo Baptista/Sérgio Jimenez (HTPro Nutrition) estará nos testes coletivos no circuito de Paul Ricard, no sul da França, que vai abrigar uma das etapas de longa duração no meio do ano.

"Estes treinos serão interessantes, pois quase todas as equipes participantes estarão se apresentando. Ao mesmo tempo será mais uma ambientação com os adversários que encontraremos no decorrer do ano, pois acho que muita gente esconderá o jogo", acredita Sérgio Jimenez, que já disputou três temporadas neste certame. "Acho que vai ser um treino mais para eu conhecer a pista e me adaptar ainda mais com o Audi R8, do que querer virar os melhores tempos", complementa o parceiro Rodrigo Baptista da equipe oficial Audi.

Os brasileiros Rodrigo Baptista e Sérgio Jimenez já tiveram o primeiro contato com o Audi R8 LMS que usarão no Blancpain GT Series. Ambos testaram o carro em Misano, na Itália, e Rodrigo Baptista deu continuidade em Monza aos trabalhos da W-RT, equipe oficial da Audi, enquanto Sérgio Jimenez disputava a corrida de duplas da Stock Car, no último final de semana.

"Já trabalhamos no set up do Audi R8 nas duas pistas que andamos, e em Paul Ricard não será diferente. O problema é que terá muitos carros no circuito e isto acabará provocando muitas interrupções com bandeira vermelha, o que acabará prejudicando as avaliações", opina Jimenez. "Por ser um teste coletivo do campeonato, provavelmente terá vários carros andando ao mesmo tempo, o que acaba dificultando quando queremos ver tempos e acertos. Deveremos aproveitar para treinar a troca de pilotos por causa das corridas curtas, Sprint. Porque nas de Endurance tem bastante tempo pra fazer este procedimento", complementa Baptista, lembrando que mais de 60 carros já estão no autódromo.

Deverão estar na pista os melhores e mais modernos carros de Grã Turismo do mundo, como o Audi R8 LMS, Ferrari 488 GT3, Lamborghini Huracan GT3, Blentley Continental GT3, Mercedes AMG GT3, BMW M6 GT3, Porsche 911 GT3R, Nissan GT-R, McLaren 650S, Aston Martin Vantage GT3 e Jaguar G3.

Foto: Divulgação 

Foram dias distintos para a ‘Família da Poeira’ no Rally de Barretos, mas todos os seus membros protagonizaram excelentes performances e resultados nas etapas de abertura dos Campeonatos Brasileiros de Rally Cross Country e Rally Baja, disputadas no sábado (05/3) e domingo (06/3) no oeste paulista.

"O importante é que todos nós terminamos a prova e mostramos bons desempenhos. Os meninos estão cada vez mais rápidos e focados e logo irão comemorar vitórias como no ano passado", comentou o patriarca Reinaldo Varela, sobre seus filhos Rodrigo, Gabriel e Bruno, que competiram na categoria UTV.

Depois de ter vencido o primeiro dia do Rally de Barretos na Geral e na categoria Protótipos T1 a bordo de uma picape Mitsubishi, a dupla Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin (Divino Fogão / Blindarte / Temp Clean / Tecmin / Ibis) amargou problemas elétricos na segunda etapa do Brasileiro de Rally Corss Country, e ficou em terceiro.

"Começamos bem novamente, mas depois de 20 km o carro começou a falhar muito e fomos nos arrastando só para completar a prova e pontuar", explicou o navegador catarinense Gustavo Gugelmin.

No domingo o protagonismo foi dos irmãos Varela, que conseguiram bons desempenhos nos UTV desde cedo, quando respectivamente Bruno e Rodrigo foram os mais rápidos do Super Prime. "Pena que tive problema de temperatura faltando 15 km para terminar o dia, mas ainda consegui ficar em terceiro na etapa", explicou Bruno Varela (Polaris One/Blindarte), que na primeira etapa estreou em oitavo na classe Pro, e com isto subiu no pódio na quinta posição do Rally de Barretos.

Já Rodrigo Varela (Can-Am/Blindarte) não conseguiu repetir a histórica vitória do ano passado. Na primeira etapa ele foi nono e no domingo terminou em sexto. "Não tive problemas hoje, mas não consegui o desempenho que pretendia. Vamos revisar todo o equipamento para alcançar um melhor resultado na próxima rodada", avisa o atual campeão da categoria UTV Pro.

Estreando na classe Turbo, Gabriel Varela (Can-Am/Blindarte) foi terceiro entre os pilotos de sua modalidade no Super Prime e vinha liderando até a última parcial, mas faltando 6 km teve problema com a temperatura e não alcançou a merecida vitória. "Mas foi uma boa etapa. Deu pra ver que dá para andar na frente na Turbo. Isto nos anima a buscar a vitória na próxima rodada dupla", confia Gabriel, que subiu no pódio do Rally de Barretos em quinto, depois de um quinto e um sexto lugar em cada uma das etapas do Brasileiro de Baja.

O Rally de Barretos foi disputado em dois dias, com os competidores percorrendo quase 400 km em muita lama, poças d’agua, diversos soltas e retas longas.

Confira os primeiros na categoria Carros (Protótipos T1) depois de dois dias: 

1) Marcos Moraes/Fábio Pedroso, 3h50min58s2; 

2) Michel Terpins/Beco Andreotti, a 59s0; 

3) Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin; 

4) Mauro Guedes/Neurivan Calado; 

5) Jorge Wagenfuhr/Joel Kravtchenko.

Confira os primeiros na categoria UTV Pro no Rally de Barretos: 

1) Mauricio Neves, a 4h10min43s3; 

2) Dimas de Melo Pimenta II, a 1min42s7; 

3) Leandro Torres, a 30min49s8; 

4) Cristiano Batista, a 31min31s8; 

5) Bruno Varela, a 35min29s4; 

6) Denisio Casarini Filho, a 57min36s3; 

11) Rodrigo Varela, a 3h44min28s5.

Confira os primeiros na categoria UTV Turbo no Rally de Barretos: 

1) Fábio Citro, 4h15min00s1; 

2) Valdir Amaral, a 6min54s9; 

3) Gabriel de Paula Cestari, a 19min28s9; 

4) Rodrigo Cordaro, a 24min02s5; 

5) Gabriel Varela, a 46min49s3; 

6) André Correa, a 2h59min08s7.

Fotos: Donizetti Castilho/Dfotos

Com três títulos de campeão (2007, 2009 e 2011) e três de vice (2010, 2012 e 2014) da Fórmula Truck, Felipe Giaffone, terceiro colocado na classificação geral no ano passado, é um dos nomes fortes garantidos para esta 21ª temporada da mais popular categoria do automobilismo da América do Sul. Ele estará presente na abertura, marcada para o próximo domingo, dia 13, no Autódromo de Santa Cruz do Sul, interior do Rio Grande do Sul. A confirmação da presença de Felipe Giaffone aconteceu no final de semana, através de Renato Martins, dono da RM Competições, que também acertou com David Muffato - vai ocupar o caminhão Volkswagen Constellation que era do tricampeão Leandro Totti, hoje com o Volvo na Maistro Clay Truck Racing.

“A grande novidade para todos os pilotos serão os pneus Pirelli, que confirmaram a entrada na Fórmula Truck na semana passada. Será uma surpresa para todos os que não andaram. A exceção foram os que testaram os Pirelli. Espero que meu Volkswagen Constellation se adapte bem aos novos pneus e vamos pensando etapa a etapa”, disse Giaffone.

Além de Giaffone (Volkswagen Constellation) e Muffato, também estão garantidos nos treinos, que começam na sexta-feira pela manhã, Débora Rodrigues (Volkswagen Constellation), a única mulher a disputar a Fórmula Truck, o experiente Adalberto Jardim (Volkswagen Constellation) e André Marques, que continua com o caminhão MAN TGX.

Foto: Orlei Silva

A etapa de Las Vegas da Nascar Sprint Cup, realizada no ultimo domingo, teve belas disputas até os instantes finais da corrida. Depois de aproveitar os deslizes dos adversários e adotar boa estratégia, Brad Keselowski venceu no circuito pela segunda vez em três anos. Joey Logano, Jimmie Johnson, Kyle Busch e Austin Dillon completaram o top 5.

O Las Vegas Motor Speedway, que tem um total de 400 milhas, recebeu uma disputa bastante acirrada mas uma tempestade e a forte ventania chegaram até o circuito e atrasou o início da prova e até durante a prova tivemos chuva atrapalhando a prova.

Porém durante a corrida, Logano, Keselowski e Johnson(liderou mais voltas) se revezaram na liderança por diversas vezes. Keselowski, inclusive, ganhou a posição de Busch restando somente cinco voltas para o fim.

Os acidentes que resultaram em bandeiras amarelas e antes mesmo de restar 100 voltas para o término da corrida, os pilotos tiveram que ficar atrás do safety car em três situações.

A próxima etapa da Nascar Sprint Cup acontecerá no próximo domingo com a etapa de Pheonix. 

Foto: sbnation

A primeira etapa do TC2000 em Mendoza teve um belo grid com 29 e foi vencida por um estreante na categoria, Manuel Luque venceu de ponta a ponta porque o pole position Agustín Lima Capitao sofreu um incidente com seu carro e teve de largar da última posição facilitando a vida de Luque.

Quem largou bem foi Matías Galetto conquistando cinco posições na largada chegando a segunda posição mas logo foi superado por Martín Moggia.

O vencedor da prova rápida do sábado, Augusto Scalbi abandonou a prova após um problema na direção hidráulica do seu carro.

Com o passar da prova Moggia tentava encostar no líder Luque, mas o piloto logo aumentou o ritmo de prova para liderar tranquilamente e não teve incomodo até o fim da prova.

Matías Moggia ficou com a segunda posição e Matías Galetto conseguiu segurar a pressão de Mariano Pernia para conquistar a terceira posição da prova e Diego Azar completou o top5 da prova em Mendoza.

Melhores momentos da prova:

Foto: TC2000

Hoje tivemos mais uma etapa do Turismo Carretera, a segunda etapa da temporada foi disputada na província de Neuquén e após bons resultados durante os treinos Agustín Canapino confirmou o favoritismo para a prova e venceu com seu Chevrolet pela sexta vez na categoria.

Mas para os fãs a prova foi um pouco chata já que os pilotos formaram um comboio e com o ritmo parecido um acompanhava o outro sem termos boas disputa, a ordem dos pilotos era Canapino, Werner, Ardusso, Giallombardo e assim por diante, com os pilotos esperando o erro do outro para ganhar posições.

Porém a quatro voltas para o fim da prova o safety car foi para a pista por causa do Norberto Fontana que saiu da pista ficando em posição perigosa e assim poderíamos ter uma disputa pela liderança da prova, o que causou uma emoção para o público.

E foi o que tivemos após um traseirada do líder, Werner colocou seu carro lado a lado com Canapino para tentar a vitória mas a última curva dava preferência a Canapino que teve tranqüilidade para contornar bem e ser o primeiro a ver a bandeira quadriculada.

Na segunda posição ficou Mariano Werner, seguido por Facundo Ardusso, Mauro Giallombardo e Mauricio Lambiris que completaram o top5 da prova.

Também tivemos a prova TCP e a vitória foi de Federico Pérez seguido por Juan Pablo Barucca e Marcos Muchiut.

Abaixo o vídeo da volta final do Turismo Carretera e da transmissão completa das provas.

Volta final:

Provas completas:

Foto: Turismo Carretera